港人港建 – 新田購物城
訪鄧仕和副會長統籌參與興建新田購物城
日期：2018年3月14日
地點：新田購物城
前言： 新田購物城位於香港新界元朗區新田村路300號的戶外大型購物中心，佔地420,000平方呎。以英國倫敦的
BOXPARK等在歐洲盛行的村莊概念購物商場設計為參考概念。購物城由多個貨櫃組成為單層戶外大型特色購物中心。常滿建設工程有限公司是建造購物城的項目統籌，商會特意組織安排委員前往參觀並訪問鄧副會長，了解設計背後的理念及過往施工的情況。
郭會長 ：十分感謝鄧仕和副會長安排這個新田購物城之旅。除了參觀這個購物城之外，我們亦想請副會長向各位分享新田購物城的施工困難和特別之處，以及克服困難的方法。讓各位共同學習和探討。
鄧副會長：按照購物城原定的設計圖，我們於圖則審批過程中，發現工程有四大方面的困難：
首先，是地基建造。探土發現由於購物城前身為魚塘，因此地面泥質不足以承受原定使用之填充物。則師經過商討，決定增加一個兩米乘兩米大平台，以解決地基建設問題，但水泥的用量因而增加，成本與預期出現差距。
其次，有關選用上蓋鐵物料的問題。起初打算使用較輕身的方管，後來發現無法在此使用、也不太美觀，則師最後決定將設計更改為類似貨櫃的形式興建，但用料會因此而增多。上蓋的鐵及鋼筋用量分別比預算中多三千噸及三倍。
第三是電力供應問題。原本打算使用一些電力箱進行供電，但計算規劃出來後，卻必須使用三個火牛房。由於火牛房需要入則、換地，並經過各種測試，因此大大延長了工程時間，建造費用也增加。
另外，有關水務問題。建造初期遇上了鉛水事件，當中，很榮幸我們能代表商會與水務處會面，
了解水務處對用料的要求及規格，節省不少的時間和金錢。此外，這區域沒有接駁水喉管道，導致水源缺乏。我們花費大量時間功夫進行研究，最後決定在購物城所有的結構底部額外建設為渠務管道，方便工程管道用水，也減低對左鄰右里的影響和防止截流水道的情況發生。
郭會長 ：作為項目統籌，管理着所有的專業人士和各人員，在管理上以至合作程度上，會否有什麼困難或問題？如何平衡各方需求並解決問題？
鄧副會長：有的。專業人士有專業人士的看法，則師著重要求設計美觀，而我和業主對預算、
建成後的保養及費用、經營時間、承包方能否按時完成等幾方面比較看重，因此合作上曾出現不少爭議。作為協調者，為了平衡各方需求、預防項目無法準時入伙或驗收不成功，我會為持分者們進行充分的考慮，並向各方解釋及協商調整建造模式，務求平衡各專業人士的意見。
對我來說這是一個成長、一種得着，新田購物城的建造、統籌專業人士、設計、環保、城規，到屋宇署批出圖紙，帶領一班承包商、負責人「起貨」，能參與這個項目並被指派為領導人，讓我深感榮幸和高興。
郭會長 ：新田購物城的外觀設計是以貨櫃作為搭建靈感，當中有何特別寓意？
鄧副會長：則師打算興建一個美觀而於香港不曾出現過的貨櫃購物城，新穎的設計意念也符合大眾使用的概念，並以有趣的外觀吸引人們前來。
陳創會會長：購物城附近的環境也是很重要的考慮因素。貨櫃設計與周邊的眾貨櫃場提供了相互呼應的作用，在整個區域以協調的方式存在。
張考進委員：另外也補充一點，新田購物城位於居民區附近，貨櫃的隔層和物料應用均考慮到隔音效能，減少購物城聲浪對周邊地區的影響及噪音污染。
郭會長 ：剛才也了解到你們向環保署等部門呈交了購物城的計劃書，你們是如何符合各部門的要求、作出了哪些有效的方法解決難題？
鄧副會長：相關政府部門曾對新田購物城的規劃提出三大疑問，一：噪音管理。為減低對周邊民居的噪音滋擾、燈光影響，我們提出施工期間晚上十一時後完全停止工作。二：車流控制。新田購物城預計將有上萬名旅客或民眾前來購物遊玩，我們計劃興建過百個車位，並加設車輛道路承重力，以應付車輛荷載問題。三：污水處理。購物城將有多間食肆運作營業，我們預先規劃了足夠的地下缸處理大量污水，預先過濾化為第二級安全清水，未經處理、含化學物質的污水不會直接流入後海灣。
陶副會長：工程施工時長大約是？
鄧副會長：我們於2015年9月18日取得城規會的建築許可後，馬上聘請專業人士入職，2016年4月取得開工批準、PA10和
工程開工紙。在零意外的情況下，大約一年時間，即2017年4月準時完成工程。建築師、工地工人，大家盡心盡力，務求工程準時達標完成。
